martes, 15 de septiembre de 2009
martes, 25 de agosto de 2009
Protestan por mal estado de escuela Rubén Darío en Costa Rica
Desde anoche, el nombre Rubén Darío ha encontrado eco en los principales medios de comunicación del país. Pero no se debe directamente para recordar el magistral legado del reconocido poeta nicaragüense o su paso por Costa Rica, sino que los padres de familias de una escuela que lleva su nombre, en la provincia de Heredia, protestaron por su mal estado y exigen la destitución del director.
Unos 200 vecinos de Santa Rosa, en Santo Domingo de Heredia, ubicado al noroeste de esta capital, bloquearon el tránsito del tren de servicio público que trasladaba de San José a Heredia a unos 400 pasajeros.
Según Mario García, presidente de la Asociación de Desarrollo de Santa Rosa, el estado de la escuela pública es pésimo y acusa al director Rayman Rodríguez por no repararla.
Los vecinos que protestaron, sospechan que las donaciones para repararla han tenido un mal uso de parte de Rodríguez y su junta directiva.
Por lo tanto, exigen su destitución y demandan al Ministerio de Educación agilidad para repararla.
La Escuela, donde estudian 500 niños, fue cerrada el pasado 11 de agosto por órdenes del Ministerio de Salud.
García explicó que los baños están en mal estado y los estudiantes deben lavarse las manos en el mismo sitio donde lavan lampazos limpia pisos.
Se queja que hay insectos, el piso se ha hundido y palomas Castilla han creado nidos dentro del inmueble, provocando daños respiratorios y en la piel a los estudiantes.
Los protestantes esperan reunirse hoy con el Ministro de Educación, Leonardo Garnier, para plantear sus demandas. También esperan que sus hijos reanuden sus clases esta semana, ya sea en el salón parroquial o comunal.
Félix Rubén García Sarmiento, conocido como Rubén Darío (1867–1916), es el máximo exponente de la poesía nicaragüense y del Modernismo literario en lengua española.
Darío vivió en Costa Rica entre el 24 de agosto de 1891 y el 11 de noviembre de 1892. Durante su estadía en este país, fue redactor y director de La Prensa Libre, periódico que el 11 de junio anterior cumplió 120 años de existencia. En Costa Rica siempre se recuerda su corta estadía. El año pasado, la Editorial del Grupo Nación, publicó una antología de su obra.
Pero aquí la mayoría no lo reconocen, sobre todo las nuevas generaciones. Un busto de él ubicado cerca de la Embajada de Nicaragua, en Barrio La California de San José, literalmente se ha convertido en un basurero, pues es un sitio donde vecinos o dueños de negocios, durante el día dejan bolsas o sacos de basura para que luego el camión de limpieza las retire.
¿SEGUIRÁ SANTO DOMINGO VOTANDO POR LOS MISMOS, PARA LA PRESIDENCIA, DIPUTACIONES, REGIDURÍAS Y ALCALDÍAS ????
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domingo, 16 de agosto de 2009
MADRES DOMINGUEÑAS DE LA IGLESIA PUEBLO DE DIOS SERENATEADAS POR EL PASTOR NOE VILLANUEVA Y LOS JOVENES DE LA IGLESIA EN SANTO DOMINGO DE HEREDIA
Toda la madrugada del 15 de agosto del 2009 jóvenes, varones y el Pastor de la Iglesia Pueblo de Dios Noé Villanueva se dedicaron a serenatear a las madres de Santo Domingo de Heredia. Un gesto de es digno de aplaudir y en reconocimiento a esta nobleza y esfuerzo un agradecimiento de las madres Domingueñas.
Muchas gracias
Muchas gracias hermanos
Por este gesto de amor,
Clamo para ustedes
La bendición del Señor.
Porque este gesto tan noble
Que nos brindaron ayer,
Llegó al fondo de mi alma
Fortaleciendo mi ser.
De recibir este agasajo
Jamás lo hubiera pensado,
Pero siendo personas tan especiales
Me brindaron lo anhelado.
Porque ustedes comprenden
Que la madre en nuestras vidas
Ocupa un especial lugar
Y a ellas en su día
Debemos agasajar.
En la noche y madrugada
No pudieron descansar
Con tal de hacernos felices
Llegando a nuestro hogar
Fue la mejor opción jóvenes
Elegir al Señor y caminar con El
Para algún día obtener
La corona de laurel.
Que el creador siempre los bendiga
Y les dé sabiduría y amor
Que es el regalo mejor
Que nos puede dar el Señor.
Muchas gracias, Pastor Noé
A Usted tan especial,
Que Dios le dé siempre sabiduría
Para que guíe este rebaño
A la morada celestial.
En nombre de las madres que asistimos a
Cariñosamente.
Vicky 16-8-2009
jueves, 2 de julio de 2009
En Honduras los movimientos sociales seguimos en la lucha
Hoy 02 de Julio del 2009, nuevamente los movimiento sociales y populares continuaron con la resistencia en contra del golpe de Estado en Honduras, a partir de las 8:30 de la mañana unas 60 mil personas marcharon en Tegucigalpa. La protesta pacífica comenzó desde el parque el Obelisco hacia las instalaciones de la cede de las Naciones Unidas (ONU), y en San Pedro la marcha se concentró en el centro de la cuidad, demostrando una vez más los manifestantes su total apoyo al presidente de todos los hondureños José Manuel Zelaya Rosales y su lucha para que en Honduras se restituya el orden y lograr la verdadera constitucionalidad del país que le ha costado tanto al pueblo.
Algunas de las consignas que gritaban los manifestantes sociales son: fuera golpistas traidores; Micheletti basura, fuera de Honduras; Mel el pueblo de espera; no al golpe de Estado; somos actores de nuestra historia no espectadores, entre muchas consignas más.
En la protesta que se dio hoy en la ciudad de San Pedro Sula, unas 8 personas miembros de los movimientos sociales fueron detenidas y golpeadas salvajemente mientras realizaban la multitudinaria protesta a favor de Manuel Zelaya Rosales; todo esto, como parte de las tantas represiones que están siendo objetos los movimientos sociales por parte de los militares y los grupos de poder. Los detenidos al momento de su captura fueron torturados por elementos del ejército y la policía nacional; además hay varias personas con ordenes de captura en los departamentos de: Francisco Morazán, Colón, Yoro, Cortés, Olancho y otros .
El ejército y la policía mantienen sitiadas las dos ciudades mas importantes del país: Tegucigalpa y San Pedro Sula, en general son muchas las personas capturadas y las que tienen orden de captura pero aún no se tiene un dato exacto sobre eso.
Rafael Alegría, coordinador de la Vía Campesina Centroamericana en Honduras, expresó "hemos entregado una carta a la representante de las Naciones Unidas, expresándole nuestro agradecimiento por la posición firme del Secretario General de las Naciones Unidas en rechazo a este golpe de Estado en nuestro país, en lo personal desde que se dio este golpe de Estado he realizado el llamado al pueblo para que defendamos la democracia en el país y llevamos más de cien horas en esta lucha y siento que vamos avanzando cada día por que estamos recibiendo el apoyo de nuestro pueblo hasta que logremos el objetivo que es restituir en el poder al gobierno de José Manuel Zelaya y lograr la institucionalidad democrática, la gente está llegando a las protestas para apoyarnos pese a los obstáculos que nos están imponiendo el ejército y los grupos de poder del país, considero que estas protestas son la expresión de nuestro pueblo en defensa de la soberanía y la democracia participativa apuntó".
Carlos H. Reyes, dirigente del Bloque Popular, manifestó "hemos llegado hasta la cede de las Naciones Unidas a denunciar este golpe de Estado, al mismo tiempo estamos solicitando a la ONU que apliquen los recursos legales que en estos casos caben para que se restituya el orden constitucional en nuestro país porque esto nos ha costado al pueblo, nosotros somos los que hemos puesto los muertos en todo el proceso democrático que ha vivido Honduras, porque con este golpe lo que se pretende es llevar al país a un proceso sangriento. Además ayer el Congreso Nacional de la República emitió un decreto para quitar las garantías individuales y seguir reprimiendo al pueblo, nosotros les solicitamos a todo el concierto da las naciones para que actué de inmediato antes que haya un baño de sangre en Honduras porque hacia eso nos llevan las personas que tomaron el poder este domingo", concluyó.
Un atropello que están denunciando los dirigentes de los diferentes movimientos sociales es que los jefes de las empresas estatales están siendo removidos de sus cargos y poniéndoles nuevos jefes para presionar a los empleados públicos para que no acudan a las marchas, porque sino los despiden. Muchos de los trabajadores ya fueron despedidos de sus empleos por estar apoyando nuestras protestas.
Vía Campesina - Honduras
Ministerio de Gobernación, Policía y Seguridad Pública
Oficina de Prensa y Relaciones Públicas
Teléfonos: 2586-4072, 2586-4073, 2586-4074, 2586-4075, 8352-0987, 8812-9169, Fax: 2226-6794,
Correo electrónico: prensa1@msp.go.cr
Jueves 2 de julio del 2009
Invitación a:
INAUGURACIÓN DELEGACIÓN POLICIAL SAN MIGUEL,
SANTO DOMINGO- HEREDIA
PARTICIPAN: Ministra de Seguridad Pública, Janina Del Vecchio
Autoridades policiales
Programa Seguridad Comunitaria
Comunidad de San Miguel, Santo Domingo
DIA: VIERNES 03 JULIO, 2009
LUGAR: Frente a la plaza de fútbol, San Miguel / Del Rancho de doña Lela,
en el cruce de San Miguel, 300 oeste y 800 norte.
HORA: 11:30 a.m.
Motivo: Como parte de las acciones de distritalización que está aplicando
la Fuerza Pública y la cercanía de la policía a la comunidad, este
viernes se realizará la entrega de la primera delegación policial en
San Miguel. Dicha delegación fue construida con ayuda de la
comunidad.
Para mayores detalles puede comunicarse a los teléfonos:
2586-4072, 2286-3846 y 2226-1669
______________________________
Complejo Policial “Juan Rafael Mora Porras”
Estimados amigos y amigas de Sto Domingo
Sobre el mismo tema remito editorial de L Nacion.
Gestos simples para una minicampaña: Los insto a enviar cartas a cartas@nacion.com o en otros medios sobre el uso de vehiculos de cargas pesadas en nuestro Cantón que pone en riesgos a sus habitantes, con calles que no estan previstas para el flujo de carga, con puentes que nunca fueron pensados para semejantes carga, con ruido excesivo, con una calidad de asfalto (recta despues de Los Hidalgos fue asfaltada el año pasado: vean en que estado esta a nivel de la heladeria Granigolo) que no agunata el paso de carga pesada
Gestos simples en la conducta: hacer señas, pitar o llamado de luces cada vez que uno se los topa a los traileros en las calles. Ellos saben bien que esa no es ruta de carga, Y se lo podemos recordar.
Exigir al MOPT una señalizacion de PASO PROHIBIDO mientras realizan estudios (se los pedimos desde diciembre y todavia se pelean para saber cual es la oficina que debe hacerlo...)
Para que Santo Domingo Centro, San Miguel, San Luis y Santo Tomas no se conviertan en distritos de paso como Tibas o Moravia para la carga pesada, hay que exigirlo como cantón. Ademas el acceso Ruta 32-Tibas-Cementerio-Valencia les queda cerca.
Si se lo dejamos en manos de la Muni y del MOPT, pueden estar seguros que no se hará nada para frenarla invasión de trailers por todo el cantón.
Muy cordialmente
Nicolas
EDITORIAL |
Comedia del MINAET
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El 47% de las cisternas incumple los requisitos de la normativa vigente y los de la proyectada, que será más permisiva
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¿Quién aplicará los nuevos requisitos si las razones esgrimidas para ignorar los actuales siguen vigentes?
La comedia nacional protagonizada por el Ministerio de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones (MINAET), en relación con la anticuada flotilla de camiones cisterna empleados para transportar materias peligrosas, retrata las falencias del Estado costarricense a partir de lo esencial: el irrespeto a la ley, la falta de autoridad y la ausencia de responsabilidad.
La normativa vigente impide la circulación de cisternas con más de diez años de antigüedad, pero menos del 16% de la flotilla cumple el requisito. En 1995, el decreto 24.813 concedió tres años para renovar el parque vehicular empleado en el transporte de hidrocarburos. Pasados 14 años, pocos se sienten obligados a acatar el “requisito” y el MINAET se confiesa incapaz de aplicarlo. La razón es tan cómica como la figurilla emergente de la “autoridad”: tantos vehículos incumplen el decreto que su aplicación implicaría desabastecimiento de los materiales transportados. La solución también tiene su gracia: elevar, mediante un nuevo decreto, la vida útil de las cisternas a 20 ó 25 años, tomando en cuenta que las garantías de fábrica se emiten por un cuarto de siglo. En este caso y siguiendo el razonamiento del MINAET, la amenaza de desabastecimiento apenas se reduciría a la mitad porque solo el 53% de los camiones evaluados el año pasado tiene, a la fecha, menos de 25 años.
El nuevo decreto sacaría de circulación al 47% de los vehículos dedicados a prestar servicio en la actualidad, incluyendo un 18% de los evaluados el año pasado, que circulan por nuestras carreteras desde 1975. Son los veteranos de la flotilla, con 34 años y casi una década de vencida la garantía que el MINAET invoca para cambiar de criterio y extender la vida útil a 25 años.
En otras palabras, los guardianes de la salud ambiental admiten que el 47% de las cisternas visibles en nuestras calles y carreteras no solo incumple los requisitos de la normativa vigente, sino también los de la proyectada, pese a su mayor laxitud. A mayor abundamiento, las explicaciones y proyectos del MINAET implican que la antigüedad de esos vehículos excede la vigencia de las garantías de fábrica que servirán de parámetro extremo para reformar el decreto existente.
Retenida la risa, conviene preguntar quién aplicará los nuevos requisitos si las razones esgrimidas para ignorar los actuales siguen vigentes. La segunda pregunta no admite sonrisas. Es mortalmente seria: ¿Cómo es posible que en el país circulen, cargados de materiales peligrosos, vehículos que incumplen la legislación vigente y aun la proyectada para ser más permisiva, además de exceder el plazo de garantía fijado por sus fabricantes?
El cuadro de espanto lo completan las estadísticas relativas al estado general de estos vehículos. El año pasado, la revisión técnica rechazó a uno de cada tres por graves problemas de frenos, ejes y suspensión. Si no lo dijeran la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos y RITEVE, los costarricenses lo sabríamos por la frecuencia de los accidentes viales y por las fugas de materiales tóxicos.
Quedamos en espera de la siguiente tragedia, mientras los encargados de evitarla se declaran incapaces de impedirla. En este punto se acaba la carcajada.
El 2 de junio de 2009 18:10, Nicolas Boeglin <nboeglin@gmail.com> escribió:
Estimados amigos y amigas domingueños
Estos son los que a diario vemos en Santo Domingo pasando junto a nuestros vehiculos, escolares, buses cargados de niños, a cualquier hora, y que incumplen de manera TOTAL las regulaciones existentes en materia de liquidos inflamables. Ni que decir del riesgo que se vuelquen en curvas empinadas del trasecto San Luis/Los Angeles/St Tomas/Sto Dgo.Si lo vemos con cierta retrospectiva, desde que colocaron el semaforo en Doña Lela en junio del 2008, son muchos los que "cortan"ahora via San Luis o San Miguel para llegar a Sto Dgo por calle Ronda para evitarse Tibas. Antes pasaban recto por la 32. Ahora descubrieron que es mas rapido llegar a la Valencia cortando por San Luis o San Miguel.Si el MOPT anda lerdeando la decisión de prohibir el paso de furgones en el centro de Sto Dgo,por falta de estudios, hay un prinicipìo básico de prevención que obliga, ante el estado lamentable de la flota de trailers, prohibirles el paso antes de que ocurra una tragedia en Santo Domingo.. Ojalá que los diputados por el Canton, regidores municipales conscientes de la garvedad del problema obligen sin mas tardar a la Municipalidad a tomar cartas en el asunto. Y que paralelamente hagamos ver al MOPT que es inconcedible que semejantes maquinarias convivan a diario con nuestros seres queridos en vias centrales con alta densidad poblacional.Muy cordialmenteNicolas Boeglinhttp://www.nacion.com/ln_ee/
2009/junio/02/pais1981459.html Tres de cada cuatro camiones no pasan primera prueba de Riteve
Obsoleta flota de cisternas transporta carga peligrosa
Minaet tolera unidades con mayor antigüedad a la permitida
Empresarios alegan que ingresos les impiden renovar viejos equipos
Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.comPublicado: 2009/06/02
El Ministerio de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones (Minaet) tolera que cientos de cisternas obsoletos transporten combustible y otros productos peligrosos por las calles del país.
De acuerdo con el último informe anual de la empresa Riteve SyC, el 82% de los 665 cisternas que fueron llevados el año pasado a revisión técnica tiene entre 14 y 34 años de antigüedad.
MÁS SOBRE ESTE TEMA
La normativa vigente impide a los cisternas superar los 10 años.
Vistos en detalle, 194 (29%) de los contenedores valorados el año pasado circulan en las carreteras desde 1975 mientras que solo 120 (18%) tienen entre 13 y un año de construidos.
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) viene advirtiendo desde agosto del 2008 que los camiones cisternas que circulan en el país ya cumplieron su vida útil y que son un peligro en carretera.
Indispensable. El decreto número 24.813, emitido en 1995 por el entonces Ministerio de Ambiente y Energía (Minae), concedió un plazo máximo de tres años para que los transportistas de hidrocarburos renovaran su flotilla.
Este es un requisito indispensable para que la Dirección de Comercialización de Hidrocarburos conceda los permisos de acarreo.
Como materiales peligrosos Riteve incluye el transporte de hidrocarburos y otros productos como gas cloro, amoníaco, solventes y oxígeno, entre otros.
Óscar Porras, director de esa dependencia del ahora Minaet, reconoció que no se ha exigido la renovación de la flotilla porque, según dijo, las unidades actuales llegan “en buen estado”.
Según Porras, el hecho de que los cisternas superen las pruebas de Riteve demuestra que estos siguen en buenas condiciones para continuar ofreciendo el servicio.
Alegó que el decreto no podría aplicarse de tajo debido a que un porcentaje elevado de la flota supera el rango de antigüedad permitido y, en caso de ser deshabilitada para circular, provocaría “desabastecimiento de combustible”.
Aún así, aceptó que depende del despacho del Ministro que se haga una reforma al decreto para que se suba la antigüedad de los vehículos de 10 a 20 ó 25 años.
Para él, ese nuevo plazo toma en cuenta el hecho de que los vehículos para el transporte de materiales peligrosos vienen con una garantía de 25 años.
Reynaldo Quirós, presidente de la Asociación de Transportistas del Sector Energético, alegó que la tarifa que cobran por acarrear combustible no les “alcanza” para renovar la flota según dispone la norma.
Quirós indicó que este martes acudirá al Minaet a solicitar que en la próxima renovación de concesiones para transportar derivados del petróleo (los permisos vencen este año), no se les exija cumplir el requisito de antigüedad.
No pasan prueba. Otro problema de los cisternas es su estado. Según Riteve, el 75% de los 665 camiones que acudieron el año pasado a revisión técnica no pasaron la prueba debido a problemas graves en frenos, los ejes y la suspensión.
Se trata de 498 unidades que tuvieron que ir, por lo menos ,a una segunda revisión para lograr el permiso para circular.
El 41% de los camiones rechazados no superó la prueba de Riteve SyC porque tenía fallos en los frenos y otro 32% presentó problemas en ejes y suspensión.
Si estas deficiencias no se reparan a tiempo, podrían provocar accidentes mortales en carretera, pues un equipo cargado con materiales peligrosos pesa entre 16 y 20 toneladas.
Otro 25% de los cisternas no pasaron la prueba pues no cumplían con el requisito de señalización exterior, como las bandas retrorreflectivas, la leyenda que identifica carga peligrosa y los triángulos pintados en la parte trasera.
--
Movimiento Patriótico Félix Arcadio Montero
Santo Domingo de Heredia
Invitamos a visitar nuestro blog: http://mp-felixarcadiomontero.
Invitamos también a visitar la página de los Comités Patrióticos de Heredia "Campaña Sánchez debe irse": http://fuerasanchez.blogspot.
SANTO DOMINGO DE HEREDIA LO QUE A DIARIO VEMOS
De: Nicolas Boeglin <nboeglin@gmail.com>
Estos son los que a diario vemos en Santo Domingo pasando junto a nuestros vehiculos, escolares, buses cargados de niños, a cualquier hora, y que incumplen de manera TOTAL las regulaciones existentes en materia de liquidos inflamables. Ni que decir del riesgo que se vuelquen en curvas empinadas del trasecto San Luis/Los Angeles/St Tomas/Sto Dgo. http://www.nacion.com/ln_ee/
Estimados amigos y amigas domingueños
Estos son los que a diario vemos en Santo Domingo pasando junto a nuestros vehiculos, escolares, buses cargados de niños, a cualquier hora, y que incumplen de manera TOTAL las regulaciones existentes en materia de liquidos inflamables. Ni que decir del riesgo que se vuelquen en curvas empinadas del trasecto San Luis/Los Angeles/St Tomas/Sto Dgo.
Si lo vemos con cierta retrospectiva, desde que colocaron el semaforo en Doña Lela en junio del 2008, son muchos los que "cortan"ahora via San Luis o San Miguel para llegar a Sto Dgo por calle Ronda para evitarse Tibas. Antes pasaban recto por la 32. Ahora descubrieron que es mas rapido llegar a la Valencia cortando por San Luis o San Miguel.
Si el MOPT anda lerdeando la decisión de prohibir el paso de furgones en el centro de Sto Dgo,por falta de estudios, hay un prinicipìo básico de prevención que obliga, ante el estado lamentable de la flota de trailers, prohibirles el paso antes de que ocurra una tragedia en Santo Domingo.. Ojalá que los diputados por el Canton, regidores municipales conscientes de la garvedad del problema obligen sin mas tardar a la Municipalidad a tomar cartas en el asunto. Y que paralelamente hagamos ver al MOPT que es inconcedible que semejantes maquinarias convivan a diario con nuestros seres queridos en vias centrales con alta densidad poblacional.
Muy cordialmente
Nicolas Boeglin
http://www.nacion.com/ln_ee/2009/junio/02/pais1981459.html
Tres de cada cuatro camiones no pasan primera prueba de Riteve
Obsoleta flota de cisternas transporta carga peligrosa
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Minaet tolera unidades con mayor antigüedad a la permitida
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Empresarios alegan que ingresos les impiden renovar viejos equipos
Vanessa Loaiza N. | vloaiza@nacion.com
Publicado: 2009/06/02
La normativa vigente impide a los cisternas superar los 10 años.
Vistos en detalle, 194 (29%) de los contenedores valorados el año pasado circulan en las carreteras desde 1975 mientras que solo 120 (18%) tienen entre 13 y un año de construidos.
La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) viene advirtiendo desde agosto del 2008 que los camiones cisternas que circulan en el país ya cumplieron su vida útil y que son un peligro en carretera.
Indispensable. El decreto número 24.813, emitido en 1995 por el entonces Ministerio de Ambiente y Energía (Minae), concedió un plazo máximo de tres años para que los transportistas de hidrocarburos renovaran su flotilla.
Este es un requisito indispensable para que la Dirección de Comercialización de Hidrocarburos conceda los permisos de acarreo.
Como materiales peligrosos Riteve incluye el transporte de hidrocarburos y otros productos como gas cloro, amoníaco, solventes y oxígeno, entre otros.
Óscar Porras, director de esa dependencia del ahora Minaet, reconoció que no se ha exigido la renovación de la flotilla porque, según dijo, las unidades actuales llegan “en buen estado”.
Según Porras, el hecho de que los cisternas superen las pruebas de Riteve demuestra que estos siguen en buenas condiciones para continuar ofreciendo el servicio.
Alegó que el decreto no podría aplicarse de tajo debido a que un porcentaje elevado de la flota supera el rango de antigüedad permitido y, en caso de ser deshabilitada para circular, provocaría “desabastecimiento de combustible”.
Aún así, aceptó que depende del despacho del Ministro que se haga una reforma al decreto para que se suba la antigüedad de los vehículos de 10 a 20 ó 25 años.
Para él, ese nuevo plazo toma en cuenta el hecho de que los vehículos para el transporte de materiales peligrosos vienen con una garantía de 25 años.
Reynaldo Quirós, presidente de la Asociación de Transportistas del Sector Energético, alegó que la tarifa que cobran por acarrear combustible no les “alcanza” para renovar la flota según dispone la norma.
Quirós indicó que este martes acudirá al Minaet a solicitar que en la próxima renovación de concesiones para transportar derivados del petróleo (los permisos vencen este año), no se les exija cumplir el requisito de antigüedad.
No pasan prueba. Otro problema de los cisternas es su estado. Según Riteve, el 75% de los 665 camiones que acudieron el año pasado a revisión técnica no pasaron la prueba debido a problemas graves en frenos, los ejes y la suspensión.
Se trata de 498 unidades que tuvieron que ir, por lo menos ,a una segunda revisión para lograr el permiso para circular.
El 41% de los camiones rechazados no superó la prueba de Riteve SyC porque tenía fallos en los frenos y otro 32% presentó problemas en ejes y suspensión.
Si estas deficiencias no se reparan a tiempo, podrían provocar accidentes mortales en carretera, pues un equipo cargado con materiales peligrosos pesa entre 16 y 20 toneladas.
Otro 25% de los cisternas no pasaron la prueba pues no cumplían con el requisito de señalización exterior, como las bandas retrorreflectivas, la leyenda que identifica carga peligrosa y los triángulos pintados en la parte trasera.
GILBERTH SALAS H.
EN EL MARCO DEL DIA MUNDIAL DEL AMBIENTE DECIMOS “ NO TOQUEN AL BRAULIO CARRILLO
INVITACION A MOVILIZACION REGIONAL POR LA DEFENSA DEL BRAULIO CARRILLO Y EL RECHAZO AL PLAN ESCUDO Y AL PROYECTO DE FLEXIBILIZACION LABORAL
En el marco del DIA MUNDIAL DEL AMBIENTE el MOVIMIENTO REGIONAL BARVA POR LA
DEFNSA DEL AGUA, LA DIGNIDAD Y LA VIDA tiene programado realizar una MARCHA bajo la consigna NO TOQUEN EL BARVA y contra el PLAN ESCUDO.
Como sabemos si bien la actual administración ha renunciado, aparentemente, a su intención inicial
de desarrollar la infraestrucutura hotelera en el Sector Barva en el Parque Nacional Braulio Carrillo, el gobierno ha decidido trasladar su proyecto al Bajo de la Hondura, dentro del mismo Parque Nacional. Además a pesar de que el pasado 7 de abril venció el plazo que la Sala Constitucional le dio al MINAET y al Instituto Geográfico Nacional para proceder a la delimitación y amojonamiento del área protegida creada
por el Decreto Ley de 1888, al día de hoy no se ha realizado ninguna gestión efectiva.
La marcha tiene como recorrido salir de Barva hasta la Universidad Nacional y ahí integrarse con los estudiantes de ese centro educativo para marchar juntos por las principales vías de Heredia, aunque La hora de salida esta por definirse.
Esta movilización se inscribe en el marco de una acuerdo a nivel nacional de celebrar el Día Mundial del Ambiente mediante una JORNADA NACIONAL DE LUCHA CONTRA EL PLAN ESCUDO y el proyecto de ley de
flexibilización laboral impulsados por la actual ADMINISTRACION ARIAS SANCHEZ y las cámaras patronales. Asimismo persigue expresar el repudio a los distintos proyectos que privilegiando el lucro y la ganancia del capital transnacional y de sus socios locales, atentan contra los intereses, derechos y aspiraciones de las mayorías del pueblo de Costa Rica.
Esta JORNADA NACIONAL DE LUCHA ha sido convocada por los principales movimientos regionales que hoy libran heroicas y desiguales luchas socio-ambientales en nuestro país como El Comité por la defensa de Sardinal, el Movimiento regional de Barva, el Frente de Oposición a la minería de oro de la zona norte, las
comunidades afectadas por la expansión piñera y ha sido avalado por los compañeros de Bambuzal y otros grupos “ sin tierra” la coordinadora de lucha de la zona sur, las Federaciones de Estudiantes de la UNA y la UCR, organizaciones campesinas como la UNAG, grupos ecologistas y algunos sectores sindicales, entre otros.
Respetuosamente les invitamos a sumarse a este esfuerzo regional convencidos de
que el éxito de las demandas de nuestro pueblo pasa por la movilización y la protesta social, y esperamos poder coordinar esfuerzos mediante el email del Movimiento, el cual es
movimientoregionalbarva@gmail.com
Además lo invitamos a participar en las reuniones de coordinación y preparación de la movilización que se celebran todos los días miércoles a partir de las seis de la tarde en la Casa Comunal Nicolas Aguilar, ubicada en Barva de Heredia, 350 metros al oeste de la Clínica de Salud. Oportunamente les confirmaremos la hora de salida y encuentro. Nos vemos.
Si a la lucha y a la unidad popular y no a la concertación.
EN EL MARCO DEL DIA MUNDIAL DEL AMBIENTE DECIMOS “ NO TOQUEN AL BRAULIO CARRILLO
INVITACION A MOVILIZACION REGIONAL POR LA DEFENSA DEL BRAULIO CARRILLO Y EL RECHAZO AL PLAN ESCUDO Y AL PROYECTO DE FLEXIBILIZACION LABORAL
En el marco del DIA MUNDIAL DEL AMBIENTE el MOVIMIENTO REGIONAL BARVA POR LA
DEFNSA DEL AGUA, LA DIGNIDAD Y LA VIDA tiene programado realizar una MARCHA bajo la consigna NO TOQUEN EL BARVA y contra el PLAN ESCUDO.
Como sabemos si bien la actual administración ha renunciado, aparentemente, a su intención inicial
de desarrollar la infraestrucutura hotelera en el Sector Barva en el Parque Nacional Braulio Carrillo, el gobierno ha decidido trasladar su proyecto al Bajo de la Hondura, dentro del mismo Parque Nacional. Además a pesar de que el pasado 7 de abril venció el plazo que la Sala Constitucional le dio al MINAET y al Instituto Geográfico Nacional para proceder a la delimitación y amojonamiento del área protegida creada
por el Decreto Ley de 1888, al día de hoy no se ha realizado ninguna gestión efectiva.
La marcha tiene como recorrido salir de Barva hasta la Universidad Nacional y ahí integrarse con los estudiantes de ese centro educativo para marchar juntos por las principales vías de Heredia, aunque La hora de salida esta por definirse.
Esta movilización se inscribe en el marco de una acuerdo a nivel nacional de celebrar el Día Mundial del Ambiente mediante una JORNADA NACIONAL DE LUCHA CONTRA EL PLAN ESCUDO y el proyecto de ley de
flexibilización laboral impulsados por la actual ADMINISTRACION ARIAS SANCHEZ y las cámaras patronales. Asimismo persigue expresar el repudio a los distintos proyectos que privilegiando el lucro y la ganancia del capital transnacional y de sus socios locales, atentan contra los intereses, derechos y aspiraciones de las mayorías del pueblo de Costa Rica.
Esta JORNADA NACIONAL DE LUCHA ha sido convocada por los principales movimientos regionales que hoy libran heroicas y desiguales luchas socio-ambientales en nuestro país como El Comité por la defensa de Sardinal, el Movimiento regional de Barva, el Frente de Oposición a la minería de oro de la zona norte, las
comunidades afectadas por la expansión piñera y ha sido avalado por los compañeros de Bambuzal y otros grupos “ sin tierra” la coordinadora de lucha de la zona sur, las Federaciones de Estudiantes de la UNA y la UCR, organizaciones campesinas como la UNAG, grupos ecologistas y algunos sectores sindicales, entre otros.
Respetuosamente les invitamos a sumarse a este esfuerzo regional convencidos de
que el éxito de las demandas de nuestro pueblo pasa por la movilización y la protesta social, y esperamos poder coordinar esfuerzos mediante el email del Movimiento, el cual es
movimientoregionalbarva@gmail.
Además lo invitamos a participar en las reuniones de coordinación y preparación de la movilización que se celebran todos los días miércoles a partir de las seis de la tarde en la Casa Comunal Nicolas Aguilar, ubicada en Barva de Heredia, 350 metros al oeste de la Clínica de Salud. Oportunamente les confirmaremos la hora de salida y encuentro. Nos vemos.
Si a la lucha y a la unidad popular y no a la concertación.
A TODOS LOS DOMINGUEÑOS
En el ranking publicado ayer en La Nacion sobre analisis de gestión municipal 2008, el Municipio de Santo Domingo pasa de la posicion 17 (2006) a la posicion 35 (2007), segun evaluación hecha por la Contraloria General de la República (Ver La Nacion, p. 5A del 30 de junio del 2009).
Teníamos sospechas en cuanto al accelerado deterioro del agua y del ambiente en Santo Domingo, pero al parecer la tendencia es general.
Un retroceso tan significativo, es toda una proeza de la gestión municipal de nuestro Alcalde que se preparara seguramente a una rendición de cuentas impecable de su gestión!!!
Muy cordialmente
Nicolas B.
domingo, 14 de junio de 2009
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viernes, 22 de mayo de 2009
ATENCION VECINOS DE SANTO DOMINGO DE HEREDIA
En dias pasados no llego copia de una notificación de la Sala IV a la Municipalidad de Sto Dgo (expediente 05-00-4989-0007-CO) con fecha del 4 demayo del 2009 presentada por un vecino de Sto Domingo..
Se trata de un recurso de amparo interpuesto contra la Municipalidad de Sto Dgo por "desobediencia a lo ordenado por la Sala en la resolución 2006-01-4622 del 3 de octubre del 2007 que ordenaba incluir modificaciones presupuestarias en el 2007 y los estudios tecnicos para el 2008 para una solucion integral al problema del alcantarillado SANITARIO EN LOS DISTRITOS DEL ESTE".
La Sala exige y amenaza "que de acreditarse la desobediencia, se ordenará la apertura de un procedimineto administrativo y testoimoniar piezas ante el Ministerio Público por la eventual comisión del delito de desobediencia"
Es penoso que nuestra Municipaidad sea amenazada por la Sala IV. Es aun mas penoso que los distritos del Este siempre sean considerados como la cenicienta de la gestión municipal en Santo Domingo y que de manera recurrente, no se les haya podido resolver los problemas de agua:
- PLanta de tratamiento (en veremos desde el 2006).
- Alcantarillado sanitario (en veremos desde el 2005).
- Desmejoramineto notable de la calidad de agua que tomamos (detacto por el Laboratorio de Aguas en el 2008).
La paciencia, como todo en este bajo mundo, puede llegar a tener su limite.
Una Municipalidad a veces necesita que se lo recordemos. Que pena que sea la misma Sala IV!!!
CBAE
San Miguel
El AGUA, fuente de vida, merece RESPETO
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jueves, 21 de mayo de 2009
Informe: Países del CAFTA siguen con problemas laborales
La inversion de 20 millones de dólares anuales para la implementación de mejoras en el campo laboral en países centroamericanos miembros del tratado comercial CAFTA-RD "ha sido insuficiente para resolver los problemas históricos y la impunidad de muchos empleadores", según un estudio difundido el jueves.
"El principal problema es la falta de respeto de los empleadores por los derechos laborales y el nivel de impunidad que disfrutan", afirmó Vicki Gass, autora del estudio y miembro de la Oficina de Washington para América Latina (WOLA, por sus siglas en inglés). "Tienen que hacerse cambios urgentes debido a que la situación ya es grave y puede agravarse por la crisis económica".
Los países del CAFTA-RD (Tratado de libre comercio para Centroamérica y República Dominicana) son Nicaragua, Honduras, El Salvador, Guatemala, Costa Rica y Dominicana. El tratado está en vigencia desde hace cuatro años y conforma un mercado de doble vía de más de 32.000 millones de dólares con Estados Unidos.
El estudio de la WOLA, grupo de análisis regional en la capital estadounidense, evalúa los progresos en la implementación de las recomendaciones establecidas en el llamado "Libro Blanco", un compendio de cómo mejorar los derechos laborales en los países miembros y que fue suscrito por los gobiernos junto con el propio tratado.
El mencionado libro generó a su vez un programa de inversiones de 20 millones de dólares al año para su implementación. Pero luego de tres años de evaluación, WOLA dijo que la conclusión era que los abusos en los países miembros "continuaban incesantes" e incluían la obstrucción del derecho de formar sindicatos, despidos ilegales, obligación de trabajo extra, discriminación por sexo, listas negras y cierre ilegal de fábricas.
"Los más preocupante es el asesinato de líderes sindicales en Guatemala y la lentitud del gobierno para la aprobación de leyes laborales identificadas como prioritarias al firmarse el acuerdo", dice el estudio "CAFTA-RD y derechos laborales: Del dicho al hecho".
El informe fue difundido en una teleconferencia el jueves coincidentemente con el inicio del debate en el Congreso del tratado de libre comercio con Panamá, al cual también le faltaba completar algunas provisiones laborales. Afirma que:
_ En Guatemala han sido asesinados seis dirigentes sindicales desde el 2007, cuatro de ellos en el 2008.
_ En Costa Rica la intimidación contra dirigentes sindicales es común e incluye asesinatos y amenazas, robos en las sedes sindicales, listas negras y despidos injustificados. Además, en este país la población laboral de 5 a 24 años en el sector informal se ha incrementado de 28,6% en 1994 a 37,6% en el 2004.
_ En Nicaragua las autoridades informaron que realizaron 4.383 inspecciones laborales en el 2007, pero sólo en 65 casos (1,4%) hubo sanciones, "un número que revela un alto nivel de impunidad".
_ En República Dominicana, cerca de 80.000 empleos en el sector de la maquila (plantas donde se trabaja sobre materiales recibidos del extranjero) se han perdido desde el 2006.
_ En Honduras, el cierre de fábricas dejó a más de 8.500 sin empleo entre septiembre y octubre de 2008.
_ En El Salvador el porcentaje en el sector informal es de 54,5%, en República Dominicana 55% y en Guatemala 75,4%.
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